Cinturón verde

Un cintur√≥n verde o Greenbelt es una designaci√≥n de pol√≠tica y uso del suelo utilizada en la planificaci√≥n del uso de la tierra para retener √°reas de tierras en gran parte no desarrolladas, silvestres o agr√≠colas que rodean o √°reas urbanas vecinas. Conceptos similares son las v√≠as verdes o cu√Īas de color verde que tienen un car√°cter lineal y pueden correr a trav√©s de un √°rea urbana en lugar de alrededor de ella. En esencia, un cintur√≥n verde es una l√≠nea invisible que designa una frontera alrededor de un √°rea determinada, evitando el desarrollo de la zona y permitiendo que la vida silvestre regrese y se establezca.




Propósitos del cinturón verde

En los países que los tienen, los objetivos declarados de la política del cinturón verde son:

  • Proteger los ambientes naturales o semi-naturales;
  • Mejorar la calidad del aire en las zonas urbanas;
  • Asegurar que los habitantes urbanos tengan acceso al campo, con las consecuentes oportunidades educativas y recreativas;
  • Proteger el car√°cter √ļnico de las comunidades rurales que de otro modo podr√≠an ser absorbidos por la expansi√≥n de los suburbios.
  • El cintur√≥n verde tiene muchos beneficios para las personas: Caminando, acampando, y las zonas de ciclismo cerca de las ciudades y pueblos.
  • Red de h√°bitat contiguo para plantas silvestres, animales y vida silvestre.
  • Aire y agua m√°s limpios
  • Mejor uso de la tierra de las √°reas dentro de las ciudades lim√≠trofes.
  • La efectividad de los cinturones verdes var√≠a dependiendo de la ubicaci√≥n y del pa√≠s.
  • Pueden ser erosionados a menudo por usos marginales rurales urbanos y a veces, el desarrollo ‘ salta ‘ sobre el √°rea verde del cintur√≥n, dando por resultado la creaci√≥n de “ciudades sat√©lites ” que, aunque separado de la ciudad por el cintur√≥n verde, funcionan m√°s como suburbios que independiente Comunidades.

Historia del cinturón verde

El Antiguo Testamento esboza una propuesta para un cinturón verde alrededor de los pueblos levita en la tierra de Israel.Moisés Maimónides expuso que el plan de Greenbelt del Antiguo Testamento se refería a todas las ciudades del antiguo Israel en el 7mo siglo, Muhammad estableció un cinturón verde alrededor de Medina. Lo hizo prohibiendo cualquier otro retiro de árboles en una franja de 12 millas de largo alrededor de la ciudad.  en 1580 Elizabeth I de Inglaterra prohibió el edificio nuevo en una correa ancha de 3 millas alrededor de la ciudad de Londres en un intento por parar la extensión de la plaga. Sin embargo, esto no fue aplicado ampliamente y fue posible comprar dispensaciones que redujeron la efectividad de la proclamación.




En los tiempos modernos, el t√©rmino emergi√≥ de la Europa continental, donde los amplios bulevares se usaban cada vez m√°s para separar el nuevo desarrollo del centro de las ciudades hist√≥ricas; m√°s notablemente el Ringstra√üe en Viena. La pol√≠tica del cintur√≥n verde fue entonces pionera en el Reino Unido. Varias propuestas se propusieron a partir del 1890 en adelante, pero la primera en reunir un apoyo generalizado fue planteada por la sociedad londinense en su “plan de desarrollo de Greater London” 1919. Junto a la CPRE, presionaron por un cintur√≥n continuo (de hasta dos millas de ancho) para prevenir la dispersi√≥n urbana, m√°s all√° de la cual podr√≠a ocurrir un nuevo desarrollo.

Hay catorce √°reas del cintur√≥n verde, en el Reino Unido que cubren 16.716 km ¬≤, o 13% de Inglaterra, y 164 km ¬≤ de Escocia; para una discusi√≥n detallada de √©stos, vea correa verde (Reino Unido). Otros ejemplos notables son el Ottawa Greenbelt y el Golden Horseshoe Greenbelt en Ontario, Canad√°. La Comisi√≥n Nacional de la capital (NCC) administra la 20.350 hect√°rea Greenbelt de Ottawa. El t√©rmino m√°s general en los Estados Unidos es el espacio verde o verdes, que puede ser un √°rea muy peque√Īa tal como un parque.

Crítica del cinturón verde

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Precios de la vivienda

La diferencia/la interpretaci√≥n contiene de los efectos/de la motivaci√≥n del cintur√≥n verde (por ejemplo, sugerido por el economista Tim Harford¬† es que un cintur√≥n verde es creado por los residentes para preservar el status quo burgu√©s de los que ya viven dentro de la zona, y especialmente la ventaja de los propietarios que se benefician de una escasez de vivienda (v√©ase m√°s arriba, “preservar el car√°cter de las comunidades rurales “). La motivaci√≥n y los beneficios declarados del cintur√≥n verde podr√≠an ser bien intencionados (salud p√ļblica, medio ambiente), pero estos beneficios no se acumulan seg√ļn lo intencional o reivindicado (por ejemplo, los cr√≠ticos como Mark Pennington afirman que s√≥lo una peque√Īa fracci√≥n de la la poblaci√≥n nunca pone el pie en el cintur√≥n verde para fines de ocio, y afirman que un cintur√≥n verde no est√° fuertemente causalmente vinculado al aire limpio y el agua). M√°s bien, el resultado final de la decisi√≥n de Green-Belt una ciudad es evitar que la demanda de vivienda dentro de la zona se cumpla con la oferta,¬† exacerbando as√≠ los altos precios de la vivienda y sofocando a las fuerzas competitivas en general.

Creciente expansión urbana

Otra √°rea de la cr√≠tica viene del hecho de que, puesto que un Greenbelt no se extiende indefinidamente fuera de una ciudad, estimula el crecimiento de √°reas mucho m√°s lejos del n√ļcleo de la ciudad que si no hubiera existido, aumentando as√≠ realmente la dispersi√≥n urbana. los ejemplos citados com√ļnmente son los suburbios de Ottawa de Kanata y Orleans, ambos de los cuales est√°n fuera del Greenbelt de la ciudad, y est√°n actualmente siendo crecimiento explosivo (v√©ase Greenbelt (Ottawa)). Esto conduce a otros problemas, ya que los residentes de estas √°reas tienen un mayor trayecto a lugares de trabajo en la ciudad y un peor acceso al transporte p√ļblico. Tambi√©n significa que la gente tiene que viajar a trav√©s del cintur√≥n verde, un √°rea no dise√Īada para hacer frente a los altos niveles de transporte. No s√≥lo es el m√©rito de un cintur√≥n verde subvertido, pero el cintur√≥n verde puede aumentar el problema y hacer que la ciudad insostenible.

Hay muchos ejemplos por los cuales el efecto real de los cinturones verdes es actuar como una reserva de tierras para futuras autopistas y otras carreteras. Ejemplos incluyen secciones de la autopista 407 norte de Toronto y el Hunt Club Rd./Richmond Rd. sur de Ottawa. Si se planean originalmente como tal, o el resultado de una administración más nueva que aprovecha de la tierra que fue dejada disponible por sus precursores es discutible.




Reino Unido

En el Reino Unido, las barreras de Greenbelt a la expansión urbana han sido criticadas como una de varias barreras político-económicas proteccionistas a la construcción inmobiliaria con efectos negativos sobre la oferta, los costos/precios y la calidad de los nuevos hogares. Los críticos argumentan que los cinturones verdes derrotan su propio objetivo declarado de salvar el campo y los espacios abiertos. Al impedir que las ciudades y ciudades existentes se extiendan normalmente y orgánicamente, resultan en más desarrollos de viviendas más extensos, es decir, el establecimiento más allá de los cinturones verdes de las nuevas comunidades con densidades de construcción más bajas, sus propias infraestructura construida y otras instalaciones, y una mayor dependencia de los coches y los viajes, etc. Mientras tanto, el valioso espacio verde urbano y los sitios Brownfield más adecuados para la industria y el comercio se pierden en las aglomeraciones existentes a medida que más y más viviendas nuevas se hacina en ellos.

Ejemplos Notables 

Australia

El distrito central de negocios de Adelaida est√° completamente rodeado por los parques de Adelaida, como fue planeado inicialmente en 1837.
El Consejo de Nillumbik Shire que est√° situado aproximadamente 30 kil√≥metros (19 millas) al noreste de Melbourne se considera como “la cu√Īa verde Shire ” debido a el acuerdo con el gobierno de Victorian que previene la infraestructura de alta densidad que se construir√°.
Brasil
La reserva de la Biosfera del cintur√≥n verde de la ciudad de S√£o Paulo ‚Äď GBBR, parte integrante de la reserva de la Biosfera del bosque Atl√°ntico, fue creada en 1994 a partir de un movimiento popular que recogi√≥ 150.000 firmas. Se extiende a lo largo de 73 municipios incluyendo el metro de S√£o Paulo y el √°rea de Santos. Con aproximadamente 17.000 km ¬≤, est√° habitado por unas 23 millones personas, lo que corresponde a m√°s del 10% de la poblaci√≥n total del pa√≠s en un √°rea equivalente a 2 mil√©simas del territorio brasile√Īo. Hay m√°s de 6.000 km ¬≤ de bosques y otros ecosistemas de bosques atl√°nticos en la reserva, uno de los biomas m√°s amenazados del planeta. Adem√°s de una espectacular diversidad biol√≥gica, los ecosistemas de GBBR rinden valiosos servicios de ecosistemas.

Canad√°

Greenbelt (Golden Horseshoe), es una banda de tierra de 7300 km ¬≤ que abarca las tierras rurales y agr√≠colas que rodean el √°rea metropolitana de Toronto y la pen√≠nsula de Niagara, y partes de la pen√≠nsula de Bruce. Es m√°s grande que la provincia m√°s peque√Īa de Canad√° de la Isla Prince Edward. La mayor parte de la tierra consiste en la morena de las crestas del roble, una tierra ambientalmente sensible que es un acu√≠fero importante para la regi√≥n, y la escarpa del Ni√°gara, una reserva de la Biosfera de la UNESCO. En un esfuerzo por frenar la dispersi√≥n urbana que se ha encroched en estas tierras, el gobierno de Ontario cre√≥ la ley Greenbelt en febrero de 2005 para proteger a este verdes de todo desarrollo futuro, con la excepci√≥n del uso agr√≠cola limitado.
Columbia Brit√°nica ‚Äď la reserva de tierras agr√≠colas protege las tierras agr√≠colas a lo largo de esta provincia monta√Īosa desde el desarrollo urbano, incluyendo alrededor de Vancouver. Esta protecci√≥n es estricta y el desarrollo urbano de tierras agr√≠colas s√≥lo se permite si no existe una alternativa razonable. Sin embargo, no protege las tierras no agr√≠colas, en particular las laderas, lo que conduce a una expansi√≥n de laderas de tipo saltante, sustancial y altamente visible.
Quebec ‚Äď la Commission de Protection du territoire Agricole du Qu√©bec reivindica su misi√≥n, a saber, mantener un territorio (las zonas agr√≠colas) favorable para la pr√°ctica y el desarrollo de las actividades agr√≠colas. Al hacerlo, la Comisi√≥n salvaguarda el territorio agr√≠cola y ayuda a que su protecci√≥n sea una prioridad local. Las zonas agr√≠colas cubren un √°rea de 63 000 kil√≥metros cuadrados en 952 municipios locales.




Rep√ļblica Dominicana

El gran Santo Domingo tiene un proyecto de Greenbelt (Santo Domingo Greenbelt) que rodea todo el Distrito Nacional. Está compuesto por el Jardín Botánico Nacional, el mirador del norte, el mirador del este y otros parques que rodean la zona desde sus municipios exteriores. Se ha visto afectada en gran medida por la urbanización incontrolada, pero otras partes permanecen inafectadas.

Ir√°n

forestación más allá de una autopista en Teherán, Irán
El cintur√≥n verde en Teher√°n siempre ha sido un asunto consecuente debido al r√°pido aumento del tama√Īo de la ciudad, la poblaci√≥n, los autom√≥viles, las f√°bricas, la contaminaci√≥n y otras expansiones que endurecieron la respiraci√≥n. Por un gran proyecto, el cintur√≥n verde de Teher√°n aument√≥ de 29 kil√≥metros cuadrados en 1979 a 530 kil√≥metros cuadrados en 2017 y el n√ļmero de parques tambi√©n aument√≥ de 75 en 1979 a 2.211 en 2017 en √°reas urbanas y suburbios totales. Tales acciones y forestaci√≥n aumentaron el nivel de humedad y la probabilidad de precipitaci√≥n en la ciudad que enfr√≠a las temperaturas del verano hasta 4 ¬į c. El municipio de Teher√°n anunci√≥ que aumentar√≠a el cintur√≥n verde en 10 kil√≥metros cuadrados cada a√Īo.

Nueva Zelanda

El cinturón de la ciudad de Dunedin es uno de los cinturones verdes más antiguos del mundo, habiendo sido planeado en el momento del rápido crecimiento de la ciudad durante la carrera de oro de Otago de la década de 1860. Rodea el centro de la ciudad por tres lados (el cuarto lado es el puerto de la ciudad).

Pakist√°n

Islamabad, a menudo llamada la “ciudad verde, ” es conocida por sus cinturones verdes encontrados en la mayor√≠a de los bordes de las carreteras que a menudo est√°n decoradas y llenas de varias flora.

Filipinas

El cinturón verde de la ciudad de Makati es muy verde pero lleno de centros comerciales y estructuras modernas.
Tailandia
La zona verde de Bangkok Bang Krachao ubicada dentro de la curva del río Chao Phraya es considerada una zona verde con control de autoridad sobre la urbanización. Hoy en día es un lugar popular para el turismo y el ciclismo. El área está situada dentro de la frontera de la provincia de Bangkok y de la provincia de Samut Sakorn.




Corea del sur

√Āreas designadas de cintur√≥n verde en Inglaterra; el cintur√≥n verde Metropolitano delineado en rojo

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Reino Unido

El cinturón verde Metropolitano (5.133 km ²)
La correa verde del noroeste (2.578 kilómetros de ²)
Correa verde del sur y del oeste de Yorkshire (2.556 kilómetros de ²)
West Midlands cinturón verde (2.315 km ²)

Estados Unidos

Los Estados Unidos de Oregon, Washington y Tennessee requieren que las ciudades establezcan límites de crecimiento urbano (UGBs).
Las ciudades estadounidenses notables que han adoptado UGBs incluyen Portland, Oregon; Twin Cities, Minnesota; Virginia Beach, Virginia; Lexington, Kentucky; y el Condado de Miami-Dade, Florida.
La administraci√≥n de obras p√ļblicas del nuevo acuerdo cre√≥ tres comunidades de Greenbelt basadas en las ideas de Ebenezer Howard que son ahora los municipios de Greenbelt, Maryland, Greenhills, Ohio, y Greendale, Wisconsin.
Más de 20 ciudades en el área de la bahía de San Francisco han UGBs (ver Greenbelt Alliance, una organización del área de la bahía que ha estado involucrada en el establecimiento de estos límites).
Staten Island Greenbelt y Brooklyn-Queens Greenway en la ciudad de Nueva York
Barton Creek Greenbelt, Austin
Ann Arbor, Michigan está adquiriendo servidumbres de conservación en tierras agrícolas alrededor de la ciudad sin el establecimiento de un límite de crecimiento urbano. Mientras que el plan inicial de la ciudad no incluyó la participación de los municipios circundantes, por lo menos cuatro municipios han participado directamente o han iniciado sus propios esfuerzos para proteger la tierra agrícola que rodea la ciudad.
Boise Greenbelt, Boise, Idaho
The Jungle, Seattle
El collar de esmeralda en Boston está a medio camino entre un cinturón verde y un Greenway, casi sonando en el centro de Boston. El eslabón final en la cadena, el Dorchesterway, nunca fue construido.




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Un cinturón verde o Greenbelt es una designación de política y uso del suelo utilizada en la planificación del uso de la tierra para retener áreas de tierras en gran parte no desarrolladas, silvestres o agrícolas que rodean o áreas urbanas vecinas
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